További videók

Duci Közlekedési Videó, OF — A duci Leopárd – War Thunder Info

Videó: A közlekedési balesetek megelőzősére indít új animációs sorozatot a rendőrség

Tisztelt Hölgyeim és Uraim! Kedves játékosok! Története Olaszország ipara a háború végén történő megszállás és az azután történő külső irányítás következtében teljesen tönkrement.

Ezen szétvert ipar alkalmatlan volt saját tervezésű harckocsi fejlesztésére, így külföldiek Duci Közlekedési Videó engedélyét és terveit vásárolták meg.

Duci Közlekedési Videó

Az egyik legnagyobb számban épített ilyen harckocsi a Leopard volt. A fejlesztés és a gyártás költségeit pedig az exportból szerették volna fedezni. A harckocsi elkészült darabjait szemlézte az olasz hadsereg, emellett pedig Spanyolország, Görögország és az Egyesült Arab Emirátusok is megvizsgálták, végül csak a legutóbbi rendelt sorozatgyártást. Az olaszok inkább a Leopard 1 szolgálatban tartása mellett döntöttek, a spanyolok és a görögök pedig nagyobb hatalomtól voltak kénytelenek vásárolni.

Videó: Nagyon jó videó arról, miért van szükség közlekedési lámpákra

OF Palmaria A harckocsi elkészült darabjait az exportra továbbfejlesztették, hogy egyszerűbb legyen használata. Beépítettek egy stabilizátort és kapott Galileo tűzvezető rendszert, az új típus a II-es jelzést kapta.

Később a test páncélzatát tovább fejlesztették, az új mm-es ágyút egy Ariete-hez hasonló toronyba szerelték. A motorból egy erősebb lóerőset kapott volna. A prototípus végül nem készült el, így a tervezet csak papíron maradt meg IIA néven.

Duci Pornó Videók

A jármű testének felhasználásával még készült mm-es önjáró tüzérségi üteg és 76 mm-es önjáró légvédelem is Palmaria és Otomatic néven, ezekbe egy gyengébb lóerős MTU MB Ka dízelmotort szereltek. A IIA változat mellett még készült papíron egy Gepárd változat is, amely ugyan úgy a 35 mm-es Oerlikon olasz változatát használta volna, de ez sem jutott a tervrajz fázison.

Nagyon sok modulja csak a nevében tér el egyébként teljesen meggyezik a némettel.

Duci Közlekedési Videó

Teste kialakításában és páncélzatában tapasztalható a legnagyobb eltérés, ez kicsit nagyobb páncélvédelmet biztosít számunkra, viszont a harckocsink nagysága is ezzel nagy mértékben megnövekedett, amely szélességében mutatkozik meg leginkább.

Azt Duci Közlekedési Videó bármilyen komolyabb ágyút lepattintunk ezen páncéltól se várjuk, de ismert ellenfél ellen már jobban lehet a páncéllal pattintásra játszani.

A jobb páncélzat, igaz nagyon kis mértékben, de a tömegnél is meglátszik a Leo-nál 3 tonnával nehezebb 45 tonnát nyom. Ezt a némettel megegyező erejű  olasz MTU MB Ka dízelmotor pacija húzta, maximálisan 60 km-es óránkénti sebességgel.

Duci Közlekedési Videó

További eltéréseket a parancsnok laser-es távolságmerője jelent, illetve az, hogy Duci Közlekedési Videó harckocsit felkészítették mocsaras területekre és sekély, max. Az olaszokkal több ízben is összeakasztották a bajuszt főleg a harckocsi mobilitásbeli aspektusaira volt panaszuk.

A váltó és hajtórendszer nem sivatagra volt kifejlesztve így a homokos talajon a harckocsi kezelésének kitanulása nehéz feladat volt.

Duci Közlekedési Videó

Emellett a motor erejét is kifogásolták az arabok. Az olaszok három megoldást tudtak javasolni, az első kettő a meglévő lecserélése volt egy vagy lóerősre, a harmadik szerint a beszerelt lóerős motorok leadott teljesítményét húzták volna fel re. Végül az arabok egyiket sem fogadták el, így a meglévő lóerővel gazdálkodnak ma is az OFek. Táblázat Játékban Az OF két játékba kerülő modelljét úgy is tudnám jellemezni, mint a Leopard 1 és Leopard 1A1A1 harckocsik olasz testvéreit, még egymástól is ugyan úgy lőszerben és stabilizátorban tér el a két OF, mint a két Leo 1.